Чебоксарский завод промышленных тракторов

Последние изменения

27.07.2020

Новая госзакупка в роли заказчика, контракт № 28100542748615300750120

Новая госзакупка в роли заказчика, контракт № 25856694268615300750120

10.06.2020

Новая госзакупка в роли заказчика, контракт № 5936874142615300750, контрагент: ООО «СМК Основа»

26.03.2020

Новая госзакупка в роли заказчика, контракт № 3017666279261530075, контрагент: ООО «Югагромаш»

20.03.2020

Новая госзакупка в роли заказчика, контракт № 3302678129261530075, контрагент: ООО «Динамика Юг»

10.03.2020

Новая госзакупка в роли заказчика, контракт № 1574145995261530075, контрагент: ООО «Академия — Цифровые Технологии»

05.03.2020

Новая лицензия № ЛО-61-01-007619 от 02.03.2020, вид деятельности: Медицинская деятельность (за исключением указанной деятельности, осуществляемой медицинскими организациями и другими организациями, входящими в частную систему здравоохранения, на территории инновационного центра «Сколково»)

17.02.2020

Новая госзакупка в роли заказчика, контракт № 37726772028615300750120

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕСОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ТОРГОВЫЙ ДОМ «ПРОМТРАКТОР»По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС2127300320

О компании: ОАО «ТД ПРОМТРАКТОР» ИНН 2127300320, ОГРН 1022100969417 зарегистрировано 21.10.1996 в регионе Чувашская Республика — Чувашия по адресу: 428028, Чувашская Республика — Чувашия, город Чебоксары, проспект Тракторостроителей, 101. Статус: Ликвидировано. Размер Уставного Капитала — руб.

Руководителем организации является: Конкурсный Управляющий — Качин Сергей Витальевич, ИНН . У организации 0 Учредителей. Основным направлением деятельности является «информация отсутствует».

Статус: ? Ликвидировано

Дата регистрации: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

? По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС 21.10.1996

Дата ликвидации: 20.01.2003

Юридический адрес: ? По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС 428028, Чувашская Республика — Чувашия, город Чебоксары, проспект Тракторостроителей, 101 получен 11.09.2002 зарегистрировано по данному адресу: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС Руководитель Юридического Лица ?По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС Конкурсный УправляющийПо данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Качин Сергей Витальевич

Учредители ? ()

Единый Реестр Проверок (Ген. Прокуратуры РФ) ?

Реестр недобросовестных поставщиков: ? По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

не числится.

Налоговый орган ? По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС Инспекция Федеральной Налоговой Службы По Калининскому Району Г.чебоксары Дата постановки на учет: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС 29.10.1996

Регистрация во внебюджетных фондах

Финансовая отчетность ОАО «ТД ПРОМТРАКТОР» ?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Судебные дела ОАО «ТД ПРОМТРАКТОР» ?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Исполнительные производства ОАО «ТД ПРОМТРАКТОР» ?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Лента изменений ОАО «ТД ПРОМТРАКТОР» ?

Не является участником проекта ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС ?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕСОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ»ПРОМТРАКТОР»По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС2130006695

О компании: ООО»ПК»ПРОМТРАКТОР» ИНН 2130006695, ОГРН 1062130009590 зарегистрировано 04.09.2006 в регионе Чувашская Республика — Чувашия по адресу: 428028, Чувашская Республика — Чувашия, город Чебоксары, проспект Тракторостроителей, дом 101, ЛИТЕРА/БЛОК 39Е/В КАБИНЕТ 411. Статус: Действующее. Размер Уставного Капитала 50 000,00 руб.

Руководителем организации является: Генеральный Директор — Титов Александр Иванович, ИНН . У организации 1 Учредитель. Основным направлением деятельности является «производство машин и оборудования для добычи полезных ископаемых и строительства». На 01.01.2020 в ООО»ПК»ПРОМТРАКТОР» числится 42 сотрудника.

Реквизиты для договора  ?  …Скачать

Проверить блокировку cчетов  ?

Контактная информация (844… Посмотреть ?

Отзывы об организации  ?: 0   Написать отзыв

Юридический адрес: ? По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС 428028, Чувашская Республика — Чувашия, город Чебоксары, проспект Тракторостроителей, дом 101, ЛИТЕРА/БЛОК 39Е/В КАБИНЕТ 411 получен 17.04.2018 зарегистрировано по данному адресу: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС Руководитель Юридического Лица ?По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС Генеральный ДиректорПо данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Титов Александр Иванович

Учредители ? () Уставный капитал: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС 50 000,00 руб.

Основной вид деятельности: ?По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС 28.92 производство машин и оборудования для добычи полезных ископаемых и строительства

Дополнительные виды деятельности:

Единый Реестр Проверок (Ген. Прокуратуры РФ) ?

Реестр недобросовестных поставщиков: ? По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

не числится.

Налоговый орган ? По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС Инспекция Федеральной Налоговой Службы По Г.чебоксары Дата постановки на учет: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС 04.09.2006

Регистрация во внебюджетных фондах

Уплаченные страховые взносы за 2018 год (По данным ФНС):

Коды статистики

Финансовая отчетность ООО»ПК»ПРОМТРАКТОР» ?

 ?

Финансовый анализ отчетности за 2019 год Коэффициент текущей ликвидности: 1 Коэффициент капитализации: 30.1 Рентабельность продаж (ROS): Подробный анализ…

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Судебные дела ООО»ПК»ПРОМТРАКТОР» ?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Исполнительные производства ООО»ПК»ПРОМТРАКТОР» ?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Лента изменений ООО»ПК»ПРОМТРАКТОР» ?

Не является участником проекта ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС ?

«У «Трансмашхолдинга» есть большой опыт оздоровления промышленных предприятий»

29 мая советы директоров сразу двух флагманских предприятий концерна «Тракторные заводы», расположенных в Чебоксарах, приняли решениео смене топ-менеджмента. ОАО «Промтрактор» и ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» прекратили полномочия гендиректора Вилсора Халиуллина и поручили этот пост (в качестве временно исполняющего) Игорю Шпаку, который уже 31 мая прибыл на место работы и провел встречи с новыми коллегами.

Новый руководитель двух крупных тракторных производств — выходец из «Трансмашхолдинга», производителя подвижного состава для железных дорог. Игорь Шпак родился в 1961 году в Магнитогорске. Закончил Магнитогорский горно-металлургический институт, затем долгие годы проработал на Магнитогорском металлургическом комбинате. В 2005 году являлся советником генерального директора «Евразхолдинга» по производственно-технической политике, а с 2006 года вошел в структуру «Трансмашхолдинга», где занимался управлением его операционной деятельностью. С 2012 по 2016 год занимал пост исполнительного директора «Метровагонмаш» (Мытищи), а с 2016 по 2018 год — исполнительного директора Бежицкого сталелитейного завода.

Издание «Правда ПФО» называет «Трансмашхолдинг» аффилированным с компанией «Транспортные компоненты». Ранее сообщалось, что именно «Транспортные компоненты» будут инвестировать в страдающие от затяжного финансового кризиса предприятия. На встрече с трудовым коллективом «Промтрактора» Игорь Шпак прямо заявил, что акционеры «Трансмашхолдинга» с недавнего времени подключились к управлению заводом.

По словам временного генерального директора, у «Трансмашхолдинга» есть большой опыт оздоровления промышленных предприятий, таких как Брянский машиностроительный завод, Бежицкий сталелитейный завод. Эту практику совместным решением госкорпорации «Ростех» и «Трансмашхолдинга» было решено использовать для улучшения финансовых и производственных показателей ряда гражданских заводов, входивших ранее в структуру Концерна «Тракторные заводы», а именно ЗАО «Промтрактор-Вагон», ООО «Промтрактор-Промлит», ОАО «Промтрактор» и ОАО «Чебоксарский агрегатный завод».

На встрече с трудовым коллективом «Промтрактора» Игорь Шпак прямо заявил, что акционеры «Трансмашхолдинга» с недавнего времени подключились к управлению заводом. Фото economy.cap.ru

Как сообщил «Реальному времени» представитель ОАО «Промтрактор», Игорь Шпак и новое руководство завода, согласно разработанной программе, планируют уже к осени вывести предприятие на безубыточное производство. Решение о назначении постоянного генерального директора будет принято на общем собрании акционеров, которое состоится 28 июня. К сожалению, комментарии от «Чебоксарского агрегатного завода» к моменту выхода публикации так и не были получены.

«В «Ростехе» посмотрели и подумали, что потребуются большие и рискованные инвестиции»

Мы побеседовали о возможных причинах, по которым госкорпорация «Ростех» не спешит брать на себя обязательство по спасению всего наследия Михаила Болотина и Альберта Бакова, с известным предпринимателем и политиком Константином Бабкиным, президентом ассоциации «Росспецмаш»:

— Начинать надо с истории. Болотин и Баков в 90-е годы получили контрольный пакет чебоксарского куста тракторных заводов и дальше выбрали такую стратегию, чтобы создать на этой базе всероссийский, а может, и международный тракторный холдинг, где будет вся спецтехника для сельского хозяйства, строительства и так далее. И начали скупать заводы по всей России и не только. Стратегия привела к тому, что у них оказалось много заемных средств, много долгов банкам. Но главное, что эта стратегия отвлекла руководство КТЗ от модернизации заводов. И, к сожалению, сама продукция заводов по темпам модернизации отстала от российских и зарубежных конкурентов. Заводы были построены еще в советское время под производство десятков и тысяч тракторов. Они не были оптимизированы под современные объемы рынка. Мне кажется, что в «Ростехе» на все это посмотрели и подумали, что потребуются большие и рискованные инвестиции, а также многолетняя работа, чтобы вернуть себе долю рынка. Интересные и понятные активы они берут, не очень понятные — не берут. К тому же профиль «Ростеха» — оборонка.

Единственная возможность поднять чебоксарский куст «Тракторных заводов» — это введение протекционизма на уровне государственной политики, считает Константин Бабкин. Фото gosrf.ru

Кроме несовременной продукции предприятий и слишком больших заводов есть третья причина — в России вообще очень сложно производить технику. Если работать для Министерства обороны или железных дорог, цена продукции не так важна. Ценообразование там строится по особым законам. А вот в оборудовании для добычи полезных ископаемых и для сельского хозяйства очень важна себестоимость. Причем нужна низкая себестоимость при очень высоком технологическом уровне. Этого сочетания очень трудно добиться, потому что в России электричество стоит в 1,5—2 раза дороже, чем в Корее и в Канаде, где сосредоточены основные конкуренты, производящие гражданские машины. В России дороже металл, выше налоги, дороже кредиты. Поэтому причина неконкурентоспособности чебоксарского куста КТЗ заключается не только в ошибках руководства, но и в макроэкономических условиях, которые созданы правительством и эти условия продолжают ухудшаться. Налоги нам планируют повышать. Стоимость кредитов снижать не планируется. Стоимость топлива электричества перевозок и всего остального планируется повышать. Наверное, поэтому менеджеры и консультанты «Ростеха» решили, что практически нереально вывести эту тему на рентабельный уровень, — поделился Константин Бабкин с журналистом «Реального времени».

Единственная возможность поднять чебоксарский куст «Тракторных заводов» — это введение протекционизма на уровне государственной политики, считает Константин Бабкин. В противном случае разговоры о поддержке отечественной индустрии останутся сами по себе, а экономическая целесообразность инвестиций в такой сложный бизнес — сама по себе.

Марк Шишкин

ЭкономикаПромышленностьМашиностроениеИнвестиции

С этим читают

• Зао завод «агат»
• Авиапром официальный сайт
• Агат групп
• Финансовое состояние ооо «завод вездеходных машин»
• Какое оборудование и инструмент нужны для строительства дома?
• Информация о предприятии
• Курганский завод дорожных машин
• Электротехническая продукция
• Телескопические автогидроподъемники серии тка и кта
• Органы управления