Гост 15054-80

2.2. Механизмы для отбора проб должны удовлетворять следующим требованиям:пробоотбирающее устройство должно полностью, с постоянной скоростью и в равные промежутки времени пересекать весь поток руды.Примечание. Допускается частичное пересечение потока при отборе проб от концентратов крупностью до 1 мм по п.4.1.1;емкость пробоотбирающего устройства должна быть достаточна для отбора всей массы точечной пробы за одну отсечку при неполном ее заполнении (оптимально на 3/4 объема);ширина щели между отсекающими краями пробоотбирающего устройства должна быть не менее трех диаметров максимального куска руды.

2.3. Для ручного отбора проб применяют:совок (см. чертеж приложения 1);молоток массой от 0,4 до 0,9 кг;щуп (см. чертеж приложения 2);раму пробоотсекающую.

2.4. При подготовке объединенных проб применяют:дробилки, мельницы и истиратели, соответствующие размерам частиц и твердости руды;набор сит с размером отверстия сеток, отвечающих крупности дробления и измельчения;делители механические и ручные (желобчатые, радиально-щелевые и т.п.);шкаф сушильный с электрообогревом и терморегулятором, обеспечивающим температуру сушки (105±5) °С и (150±5) °С;весы;лопаты, совки.

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ТЕРМИНОВ-ЭКВИВАЛЕНТОВ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ТЕРМИНОВ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ 5 (справочное)

ПРИЛОЖЕНИЕ 5Справочное

Чертеж. Делитель желобчатый

Делитель желобчатый

Размеры в мм

Продолжение

Размеры в мм

Примечания:

1. A — установленный размер ширины отверстия желобка. Остальные размеры делителя — приблизительные.

2. Число желобков должно быть четным и не менее числа, указанного в таблице.

3. Приемники руды должны быть подогнаны к отверстию делителя для избежания распыления частиц.

4. Внутренняя поверхность делителя должна быть гладкой и без следов коррозии.

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ТЕРМИНОВ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ

ГОСТ 10348-80

Кабели монтажные многожильные с пластмассовой изоляцией. Технические условия

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ТЕРМИНОВ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ

Afterpeak Bulkhead

Barbette

Bar keel

Base Hull

Batten ceiling

Beam

Beam knee

Bilge

Bilge bracket

Bilge keel

Bilge strake

Bottom longitudinal

Bottom plating

Bow chock plate

Bracket

Bracket floor

Breasthook

Bridge

Bulb

Bulkhead

Bulkhead deck

Bulkhead stiffener

Bulwark

Bulwark stanchion

Cant frame

Catwalk

Centerline girder

Chain pipe

Coaming

Covering plate

Crinoline

Deck

Deck girder

Deck house

Deck house deck

Deck longitudinal

Deck plating

Deck plating assembly

Deck stringer

Deck transverse

Detachable ceiling

Detachable plate

Door coaming

Double Bottom

Duct keel (GB)

Enclosure

Fender guard

Fire-resistant bulkhead

Floor

Forecastle

Forecastle deck

Forepeak bulkhead

Fork beam

Frame

Framing

Funnel casing

Garboard strake

Girder

Gunwale

Gutter bar

Halfstringer

Hatch coaming

Hatch-end beam

Hosepipe

Hold frame

Horizontal girder

Horizontal stiffener

Hull

Ice belt

Ice fin

Ice strengthening

Inner bottom

Inner bottom longitudinal

Inner bottom plating

Intermediate frame

Keel

Keel (GB)

Keelson

Knee

Long forecastle

Longitudinal bulkhead

Lug

Margin angle

Margin plate

Non-watertight bulkhead

Nozzle

Pad

Partial bulkhead

Pillar

Pipe tunnel (USA)

Plate keel (USA)

Platform

Platform plating

Plating assembly

Poop

Poop deck

Quarter-deck

Ramp

Rudder horn

Rudder trunk

Second deck

Shaft strut

Sheer-strake

Shell plating

Side girder

Side longitudinal

Side shell

Side stringer

Skeg

Slip

Spectacle frame

Sponson

Spray deflector

Stabilizer

Stem

Sternframe

Stern tube

Stiffener

Strake

Stringer

Stringer angle

Superstructure

Superstructure deck

Swash bulkhead (USA)

Thruster pipe

Transom

Transverse bulkhead

Transverse frame

Tween-desk frame

Upper deck

Vertical girder

Wash bulkhead (GB)

Water jet pipe

Watertight bulkhead

Watertight floor

Web frame

Wind deflector

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (справочное). Термины, используемые при определении стандартизованных терминов конструктивных элементов металлического корпуса надводных кораблей и судов

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Справочное

Текст документа сверен по:официальное изданиеМ.: Издательство стандартов, 1980

МЕТОДЫ ОТБОРА ПРОБ

4.1. Механизированный метод

4.1.1. При погрузке и разгрузке вагонов, судов, бункеров для хранения руды, при образовании штабелей с помощью транспортных устройств непрерывного действия отбор проб производят на перепаде потока руды механическим пробоотборником. При опробовании концентратов крупностью до 1 мм точечные пробы отбирают точечным методом в произвольно выбранных местах.Отбор проб производят через равные промежутки времени () или после прохождения определенной массы руды ().Период между отбором точечных проб () в минутах или () в тоннах вычисляют соответственно по формулам:

; (5)

, (6)

где — масса опробуемой партии, т;— производительность потока руды, т/ч;— число точечных проб.

4.1.2. Отбор проб с ленты транспортера может производиться механизированным и ручным методами. Пробоотсекающую раму плотно устанавливают на полную ширину ленты. Всю руду между плоскостями включают в пробу. Куски, затрудняющие введение рамы, не включают в пробу, если они находятся с левой стороны, и включают в пробу, если они находятся с правой стороны.Остановку транспортера производят с интервалами по п.4.1.1.(Измененная редакция, Изм. N 1).

4.1.3. При отборе проб грейферным краном (ковшом) масса руды в грейфере (ковше) составляет массу точечной пробы. Число точечных проб определяют по п.3.5.1.

4.2. Ручной метод

4.2.1. Ручной метод применяют при отборе проб с поверхности руды из железнодорожных вагонов и штабелей.Примечание. К штабелям следует относить руду на складах, в вагонах при поступлении их на место назначения, речных и морских судах.

4.2.2. Отбор проб производят:совком с вновь образованной поверхности перегружаемой руды без выкапывания лунок. Отбор проб от руд крупностью менее 20 мм допускается производить щупом, погружая его на всю глубину пробоотборной части;совком и молотком при наличии в руде кусков размером 50 мм и более (см. приложение 4).

4.2.3. При отборе проб из железнодорожных вагонов число точечных проб, отбираемых из одного вагона (), вычисляют по формуле

, (7)

где — общее число точечных проб;— количество вагонов в партии.Если полученное число окажется дробным, его округляют до целого в сторону большего целого числа. При различной грузоподъемности вагонов число точечных проб следует распределять пропорционально их грузоподъемности.Точки отбора проб располагают в определенном порядке, на расстоянии не менее 0,5-0,7 м от борта вагона.Примерное расположение точек отбора проб изображено на черт.1.

Черт.1. Расположение точек отбора точечных проб в вагонах

Расположение точек отбора точечных проб в вагонах

Черт.1

При расположении руды в вагонах в виде конусов отбор проб производят с поверхности выступающей части конуса. Точки отбора при этом по возможности располагают по образующей конуса, сдвинутой примерно на 40° по отношению к длинной оси вагона на высоте, не превышающей 2/3 высоты конуса.

4.2.4. Отбор проб руды из штабелей производят при невозможности опробования в процессе перегрузки. При крупности до 50 мм в точках отбора проб делают лунки глубиной от 0,2 до 0,5 м и по стенкам лунок снизу вверх по прямой линии отбирают точечную пробу. Руда не должна выбираться со дна лунки и пересыпаться через край совка. При крупности руды более 50 мм отбор проб производится по пункту 4.2.2.При высоте слоя менее 1,5 м всю поверхность подлежащего опробованию штабеля или части его разбивают на квадраты, число которых должно быть равным числу точечных проб. При высоте слоя более 1,5 м пробу отбирают из мест взятия или высыпания руды грейфером, а также с поверхности при послойном вскрытии.

4.2.5. При опробовании руды во время перегрузок циклично действующими механизмами (грейферами, ковшами, скипами и др.) точечные пробы должны отбираться вручную из мест взятия или высыпания руды без выкапывания лунок, с периодами () через установленное число рабочих циклов погрузочного механизма, который вычисляют по формуле

, (8)

где — масса опробуемой партии, т;— число точечных проб;— масса руды, перемещаемая за один цикл погрузочного механизма, т.

Наши события

21 августа 2020, 17:34
Компаунды “Полипластик”, нефтепогружной кабель на “Томсккабеле” и открытая проверка на “Подольсккабеле”. Что обсуждали в эфире RusCable Live 21 августа

18 августа 2020, 14:30
НП Ассоциация «Электрокабель» готовит ответный шаг по казахстанскому утильсбору на импортный кабель

18 августа 2020, 11:00
Продолжение тендерной истории: проявите точность, примите участие в новой закупке!

17 августа 2020, 15:40
Кабельные компании готовы открыть склады для проверок на контрафакт. Откровения в прямом эфире RusCable Live от 14 августа

17 августа 2020, 12:30
Правительство Москвы провело вебинар, посвященный мерам поддержки бизнеса

17 августа 2020, 11:40
Возвращаемся в работу вместе с RusCable Insider Digest № 185

Схема расположения палуб на судне и поперечные разрезы судна

— палуба рубки судна III яруса; 2 — палуба рубки судна II яруса; 3 — палуба надстройки судна I яруса; 4 — верхняя палуба судна; 5 — вторая палуба судна; 6 — третья палуба судна; 7 — четвертая палуба судна.

Черт. 1 Схема расположения палуб на судне

— планширь судна; 2 — стойка фальшборта; 3 — полоса ватервейса судна; 4 — рамный бимс; 5 — настил палубы судна; 6 — карлингс; 7 — продольная подпалубная балка судна; 8 — комингс люка судна; 9 — пиллерс судна; 10 — концевой бимс; 11 — стойка переборки судна; 12 — непроницаемая переборка корпуса судна; 13 — настил второго дна судна; 14 — вертикальный киль судна; 15 — горизонтальный киль судна; 16 — днищевой стрингер судна; 17 — наружная днищевая обшивка судна; 18 — флор; 19 — крайний междудонный лист судна; 20 — скуловой киль судна; 21 — скуловой пояс наружной обшивки судна; 22 — трюмный шпангоут судна; 23 — бимс; 24 — бортовая наружная обшивка судна; 25 — твиндечный шпангоут судна; 26 — бимсовая кница; 27 — ширстрек; 28 — стрингерный угольник судна; 29 — фальшборт.

Черт. 2 Поперечный разрез сухогрузного судна

— стрингерный угольник судна; 2 — рамный шпангоут судна; 3 — продольная переборка корпуса судна; 4 — доковая стойка переборки судна; 5 — карлингс; 6 — рамный бимс; 7 — поперечная переборка корпуса судна; 8 — стойка переборки судна; 9 — шпангоут судна; 10 — бортовой стрингер судна; 11 — горизонтальная рама переборки судна; 12 -горизонтальный киль судна; 13 — вертикальный киль судна; 14 -флор; 15 — скуловая кница судна; 16 — скуловой пояс наружной обшивки судна; 17 — распорка корпуса судна; 18 — продольная подпалубная балка судна; 19 — ширстрек.

Черт. 3 Поперечный разрез нефтеналивного судна