Классификация пожарных автомобилей

ОГРН
5087746134152

ИНН
7725646490

КПП
772501001

Организационно-правовая форма
Непубличные акционерные общества

Код ОПФ по ОКОПФ
12267

Налоговый орган
Инспекция Федеральной налоговой службы № 25 по г.Москве

Код отделения
7725

Дата постановки на учет
22.09.2008

Сведения о регистрации в ФНС

ОГРН
5087746134152

Дата присвоения ОГРН
22.09.2008

Регистратор
Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве

Код ИФНС
7746

Адрес рег. органа
125373, г.Москва, Походный проезд, домовладение 3, стр.2

Сведения о регистрации в ПФР

Регистрационный номер ПФР
087616049009

Дата регистрации
24.09.2008

Территориальный орган
Государственное учреждение — Главное Управление Пенсионного фонда РФ №8 Управление №1 по г. Москве и Московской области муниципальный район Даниловский г.Москвы

Код отделения
087616

Сведения о регистрации в ФСС

Регистрационный номер ФСС
772204332577191

Территориальный орган
Филиал №19 Государственного учреждения — Московского регионального отделения Фонда социального страхования Российской Федерации

Код отделения
7719

Виды и назначение

Классификация специальной пожарной техники осуществляется с учетом того, для каких нужд может применяться автомобиль. В профессиональной терминологии используются общепринятые сокращения, помогающие быстрее формулировать потребность в конкретной разновидности служебного транспорта. Основные классы выглядят так:

• АСА – аварийно-спасательное авто, отличается малым объемом цистерны и небольшими габаритами, быстро снаряжается и выезжает на место происшествия, где спасатели требуются не меньше, чем пожарные;
• ПСА-ММ – пожарно-спасательный автомобиль с медицинским модулем, уникальная и редкая конструкция, сочетающая в себе функции вышеописанного АСА и кареты скорой помощи;
• АПП – авто первой помощи, как и АСА, несет небольшой запас воды и пенообразователя и отличается скромными размерами, призвано первым прибывать на место происшествия и предоставлять доврачебную помощь пострадавшим до приезда медиков;
• АШ – автомобиль штабной, актуален при масштабных пожарах, в тушении которых задействован ряд экипажей, выполняет координационные функции и обеспечивает пожарных каналами связи;
• АБР – авто быстрого реагирования, имеет емкость цистерны ниже среднего, создано специально для немедленных выездов на место серьезных ДТП;
• АПС – пожарно-спасательная техника среднего класса, при значительном объеме цистерны борется с крупными пожарами, оснащена внушительным набором пожарно-технического вооружения;
• АПТ – автомобили пенного тушения, выезжают на пожары, где горят наиболее горючие вещества, оборудуются дыхательными аппаратами для защиты экипажа от едкого или токсичного дыма;
• АР – рукавные авто, занимающиеся механической прокладкой магистральных рукавных линий от больших источников воды (в том числе естественных) до эпицентра возгорания;
• АЦЛ – автоцистерны с лестницей, их иногда выделяют в отдельный класс, имея ввиду только те модели, у которых телескопическое устройство выделяется особо большой длиной;
• ПКП – прицепные комплексы пожаротушения, цистерны в виде прицепов с установленным на них насосом и возможностью подачи воды независимо от автомобиля, актуальны, если нужен дополнительный запас влаги или в распоряжении есть только обыкновенные грузовики, могут потреблять воду из сторонних водоемов.

Системы классификации

Машины, используемые при ликвидации огня, делятся не только по видам работ, но и по их ТТХ:

1. Классификация пожарных автомобилей по проходимости. Категория 1 – авто с ведущими передними или задними колесами, допустимы для городских дорог. Категория 2 – все ведущие колеса, применяют в условиях сельской местности. Категория 3 – универсальная полноприводная техника.
2. Классификация пожарных автомобилей по климатическим условиям. Умеренные (-40…+40°С), северные (-60…+40°С), тропические с охлаждающими агрегаты установками.
3. Классификация пожарных автомобилей по полной массе. Легкие (2000-7500 кг), средние (7500-14000 кг) и тяжелые (более 14000 кг).
4. Классификация пожарных автомобилей по месту посадки. Малые (1+1 или 1+2), средние (1+5 или 1+6) и усиленные (1+8 и выше).

Тема развития материально-технической базы МЧС не теряет своей актуальности. Следственный комитет РФ ежегодно дает статистику по несчастным случаям, связанным со стихией. По этим данным только в 2018 году было около 8 тыс. возгораний на бытовой почве, которые унесли жизни 7296 граждан нашей страны.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ И ФИНАНСОВЫЕ ПРОГРАММЫ

Пожарная техника в России изготавливается на многих автомобильных заводах. ПК ТЕХИНКОМ-ЦЕНТР предлагает весь спектр пожарной техники от пожарных автоцистерн и автолестниц до аварийно-спасательных автомобилей. Базой для специальной техники служат серийные модели грузовых автомобилей, таких, как Урал, КамАЗ, НЕФАЗ, ЗИЛ, ГАЗ и других. Иногда на базовую модель только монтируется оборудование для пожаротушения, в других случаях авто подвергается масштабной переработке в части узлов и агрегатов.

Уральский автомобильный завод, Камский автозавод и Завод имени Лихачева поставляют для службы пожарной безопасности несколько модификаций автомобилей повышенной проходимости для пожаротушения. В основном это автоцистерны, которые различаются вместимостью емкости для воды, боевым расчетом (количеством посадочных мест в автомобиле), расположением и мощностью насоса и наличием дополнительных приспособлений (комплект пожарно-технического вооружения). На базе шасси выпускаемых этими заводами выпускаются автолестницы (АП-30, АП-37) различной длины и модификаций и автоподъемник коленчатый пожарный АКП-32 (На шасси КамАЗ-53229). Также в номенклатуре  завода ПК ТЕХИНКОМ-ЦЕНТР присутствуют автоцистерны пожарные на шасси КамАЗ, ЗиЛ, УрАЗ, ГАЗ.

На базе НЕФАЗ производится уникальный в своем роде пожарный автомобиль связи и освещения АСО-20, который выполняет множество функций:

• транспортировка боевого расчета и ПТВ, а также спецоборудования, систем для эффективной и безопасной работы боевого расчета на месте пожара;
• выработка электроэнергии для инструмента, осветительных приборов и специального оборудования;
• функции по освещению места пожара или аварии;
• организация мобильного пункта связи на месте пожара или аварии для боевых расчетов и персонала;
• аварийно-спасательные работы в непригодной для дыхания среде.

Автомобиль связи и освещения оснащен генератором ГС-250-20/4, который входит в основу стационарной силовой установки АСО-20, а также выносным оборудованиям для выполнения своих функций по содействию пожаротушению.

Кроме пожарной техники на базе тяжелых грузовиков, ПК ТЕХИНКОМ-ЦЕНТР выпускает пожарную технику на основе автомобилей ГАЗель. К этой «легкой» пожарной технике можно отнести автомобили двух видов – непосредственно спасательные и штабные. Автомобиль бысторого реагирования АБР-3 оснащен 7 посадочными местами для боевого расчета и перечнем ручных средств для устранения последствий возгорания. В этот список входят диэлектрический ковер, огнетушитель ОП-3, ножницы для резки проводов НРЭП, электромонтажное оборудование, противопожарный защитный пояс, диэлектрические боты и перчатки, пробник для контроля напряжения, ножовка, топор. АБР-3 предназначен для доставки дополнительных сил для тушения пожара к месту аварии, а также для проведения штабных мероприятий. Также на базе этой модели ГАЗ выпускается штабной пожарный автомобиль АШ-5, предназначенный для проведения штабных мероприятий.

Также к легкой пожарной технике относится аварийно-спасательный автомобиль АСМ. Этот автомобиль оснащен основными устройствами и приспособлениями для спасения людей и оказания первой помощи.

Защита крупногабаритной техники от возгораний

Введение в суть вопроса рисков теплового повреждения техники  
Система пожаротушения AFEX 
Виды технологий защиты от возгораний AFEX 
Принцип работы 
Достоинства системы  
Составление проекта 
Защита подкапотного пространства от возгораний 
Законодательные требования 
Экономическая выгода внедрения систем пожаротушения 
Важность системы для заключения договора лизинга и страхования 
Заключение и подведение итогов актуальности монтажа дополнительного оснащения 

Специфика тяжелой механизации и риски возгораний

Крупногабаритная техника и оборудование это неотъемлемая составная часть средств производства доминирующего большинства промышленных и строительных компаний.

Механизация позволяет осуществлять множество сложнейших операций различного характера.

Исходя из этого, существует достаточно обширная номенклатура машин специального назначения.

К ним относят: карьерные погрузчики, экскаваторы, самосвалы, буровые установки, харвестеры, автогрейдеры, бульдозеры, краны, а также другие виды гусеничных и колесных машин.

Особенностью техники такого класса является комплектация мощными двигателями внутреннего сгорания и производительной гидравлической системой. Для обеспечения слаженной работы модулей необходимо множество вспомогательных технологических агрегатов, в том числе радиаторы, АКБ, насосы, компрессоры.

Но, реалии практической деятельности показывают наличие вероятности перегрузок и перегрева элементов в подкапотном пространстве. Работа в интенсивном режиме создает локальные температурные напряжения в составных частях механизмов.

В связи с этим, обратной стороной высокой производительности является необходимость защиты дорогостоящей техники от рисков температурных повреждений и выгорания.

Добавляет актуальность к проблеме, работа в сложных условиях сортировочных станций или объектов с высоким уровнем загрязнений.

В этом плане, существуют надежные и проверенные временем технологии, обеспечивающие автоматический мониторинг и ликвидацию возгораний.

Экономические показатели

2018

Продажи АО «ПО «СПЕЦТЕХНИКА ПОЖАРОТУШЕНИЯ» сократились в 2,99 раза до 674,37 млн. руб. Об этом свидетельствуют материалы компании.

Cебестоимость продукции за отчетный составила 610,89 млн. руб. Чистый убыток компании АО «ПО «СПЕЦТЕХНИКА ПОЖАРОТУШЕНИЯ» за 2018 год по РСБУ составил 105,80 млн. руб. против прибыли в 54,72 млн. руб. годом ранее.

2017