Инфраструктура аэропорта включает в себя объединение сооружений и программ, которые позволяют ему полноценно работать.
Что входит в аэропортовую структуру
- система аэропорта включает в себя, прежде всего, взлетно-посадочные полосы;
- терминалы: на этих площадках пассажиры проходят процедуру регистрации и ожидают рейсы;
- парковки для автомобилей пассажиров и сотрудников;
- системы навигации и безопасности полетов.
- коммуникационные технологии для обеспечения коннекта между аэропортовыми службами;
- зоны по ремонту и оказанию технических услуг. Именно здесь обслуживают и ремонтируют самолеты;
- системы контроля и безопасности.
Все это обеспечивает непрерывную работу аэропорта.
Строительство аэропортовой инфраструктуры
Для того чтобы гражданская авиация сохраняла эффективность, необходимо строить новые объекты аэропортовой инфраструктуры. И здесь тоже есть ряд важных нюансов.
Так, перед началом стройки важно провести очень подробное планирование инфраструктуры. Прежде всего, где появится аэропорт. Но помимо места сразу проектируется, где будут располагаться терминалы, взлетно-посадочные полосы, зоны ремонта и так далее.
что касается взлетно-посадочных полос, в аэропорту эти элементы являются наиважнейшими. Здесь будут обслуживаться самолеты различных типов и габаритов. Соответственно, и требования к ним высокие. Это и длина, и прочность.
Говоря о терминалах, сразу же подразумевается комфорт пассажиров. И психический, и физиологический. Здесь важно спрогнозировать грамотную логистику, поскольку процедура регистрации на рейс редко бывает быстрой, в зоне ожидания во время задержки рейса приходится иногда проводить длительное время. Поэтому, например, важно ее удобное обустройство и наличие магазинов.
Необходимость наличие парковочной зоны в аэропорту очевидна. Поэтому здесь всегда выделяются большие площади под паркинги. Они, в свою очередь, тоже должны быть удобными.
Для эффективной системы на навигации и управления движением воздушных судов, необходимо современное оборудование, которое должно обновляться в соответсвии с развитием технологий.
Строительство аэропортовой инфраструктуры может нанести вред окружающей среде. Взять хотя бы горючие материалы, служащие топливом для авиалайнеров. Поэтому проекты по возведению таких объектов тоже должны это учитывать и минимизировать негативное воздействие
И, очевидно, что строительство аэропорта и совокупности объектов с ним – это большие суммы инвестиций. Поэтому подобное строительство масштабных объектов проводится на основе государственно-частного партнерства.
Перспективы строительства инфраструктуры аэропортов сейчас
Будущее строительства аэропортовой инфраструктуры в настоящее время определяется разными факторами.
Например, туризм. Чем больше любителей путешествовать, тем выше пассажиропотоки, а значит, необходимость либо расширения тех аэропортов, которые уже есть, либо строительства новых современных объектов. Плюс сейчас влияние на эти процессы в России оказывает усиление авиаперевозок внутри страны.
Технологии не стоят на месте, и новые программы оптимизируют работу аэропортов. Например, проверки, управление пассажиропотоком и системы безопасности сейчас автоматизированы. А это больший комфорт.
Тенденция на экологичное производство в данный момент продолжает оставаться в приоритетах, а значит при строительстве аэропортовой инфраструктуры начинают использовать новые системы управления отходами и альтернативные источники энергетики
Нельзя списывать со счетов и глобальную конкуренцию аэропортов в странах всего мира, что неизбежно приведет к определенной модернизации инфраструктуры авиаперевозок.
