Камаз хтх 215

На CX-105 установлен ВОМ аналогичный XTX-215 (540/1000 об/мин). Трактор оснащен гидравлической системой (PFC) третьей категории, максимальное давление которой составляет 54 л/мин. Это позволяет использовать оборудование массой 3875 кг.

Отличительной особенностью КАМАЗ СМАХ-85 является дефорсированный двигатель, IVECO или Perkins, развивающий мощность 81-84 л.с. и 368 Нм с запасом в 25-30%. Трактор имеет упрощенную КПП XtraSpeed с 12 передними и 12 задними передачами. При наличии ходоуменьшителя добавляется еще 12 передних скоростей.

Эксплуатационная масса СМАХ-85 — 3300 кг, а допустимая нагрузка на переднюю/заднюю оси составляет 4020/4860 кг. Минусом этой модели является гидравлическая система 2 категории с грузоподъемностью 2600 кг.

Общие сведения об основных узлах

Модификация создавалась с учётом требований современного сельского хозяйства. Конструкторам удалось добиться оптимального соотношения между тяговым усилием и расходом топлива при любых режимах работы.

В качестве силовой установки используются дизельные агрегаты IVECO BETA POWER. Это шестицилиндровые четырёхтактные агрегаты с рабочим объёмом цилиндров 6.7 литра. Ключевой особенностью дизеля является высокий крутящий момент с запасом в 35% за счёт системы POWER MANAGEMENT. Здесь установлен спаренный турбокомпрессор и система промежуточного воздушного охлаждения. Двигатель устанавливается на резиновую подушку, фиксируется четырьмя точками. В результате, силовой агрегат получил повышенную устойчивость к ударным нагрузкам.

Трансмиссия представлена высокоскоростной вариацией XTRASPEED с электронным переключением рабочих режимов. Коробка штатно оснащается ходоуменьшителем, реверс дополняется сервоприводом. Здесь используются конические шестерни, которые минимизируют уровень шума и повышают прочность сцепления элементов. Дифференциал заднего моста блокируется многодисковым сцеплением, работающим в масляной ванне. Смазывающая жидкость подаётся под высоким давлением, что позволяет заметно сократить потери в процессе эксплуатации.

Вал отбора мощности выполнен в трёхскоростном варианте с электрогидравлической схемой управления. Количество шлицов позволяет узлу агрегатироваться практически с любым навесным оборудованием, передаточное соотношение точно соответствует техническим параметрам двигателя.

Тягово-сцепное устройство – трёхточечная навеска с дистанционным управлением клапанами. Гидравлическая жидкость прокачивается по магистрали насосом аксиально-поршневого типа с возможностью регулировки потока. Производительность насоса составляет 163 л/мин. Распределительные клапаны расположены вертикально и находятся в задней части, что позволяет сократить протяжённость магистрали и упрощает процесс подключения соединительных шлангов. Тормозная система многодисковая, погружена в масляную ванну.

КамАЗ XTX-215 оснащается цельнометаллической кабиной повышенного уровня комфорта с панорамным остеклением. Сиденье оператора располагается на пневматической подвеске, спинка изменяет конфигурацию в соответствии с анатомическим строением тела водителя. Элементы управления навесным оборудованием скомпонованы в единый блок, расположенный справа. Кабина рассчитана на всесезонную эксплуатацию, поэтому штатно комплектуется отопительной и вентиляционной системами.

Технические характеристики

• Двигатель – дизельный, IVECO BetaPower
• Мощность – 168 лошадиных сил (максимальная, с системой Power Management)
• Частота вращения коленвала – 2200 об/мин
• Рабочий объем – 6,7 литра
• Диаметр цилиндра – 102 мм
• Ход поршня – 120 мм
• Крутящий момент – 938 Н/м
• Обороты двигателя – 1200-1700 об/мин
• Запас крутящего момента – 30%
• Коробка передач – автоматическая, XtraSpeed, с 32 передними и 24 задними скоростями
• Параметры генератора – 120 А
• Интервал замены масла – 500 часов
• Потребление топлива – 204 г/кВт ч
• Объем топливного бака – 347 л
• Интервал замены масла в КПП – 1000 часов
• Реверс – сервопривод с нейтралью
• Блокировка дифференциала заднего моста – да
• Параметры ВОМ – 540-1000 об/мин
• Характеристики переднего моста:
• Передаточное отношение – 1.328:1
• Угол поворота/угол развала колес – 55/6 градусов
• Ширина радиуса разворота (минимальна) – 5,4
• Насос гидравлической системы – закрытый, аксиально-поршневой
• Грузоподъемность гидросистемы – 10950 кг
• Тяговая категория – 3
• Геометрические параметры:
• Масса эксплуатационная/с балластом – 7205/8045 кг
• Нагрузка на переднюю/заднюю ось – 7100/16200 кг
• Объем колесной базы – 2873 мм
• Габариты, мм: Длина – 5307, Ширина – 2300, Высота – 3012
• Параметры передних; задних колес: 540/65R30; 710/70R42.

История появления модели «КамАЗ XTX-215» на рынке сельхозтехники

Камский тракторный завод был одним из масштабных проектов середины 80-х годов, который, благодаря «перестройке» и развалу Советского Союза, так и не был до конца реализован. Однако в 2008 году КамТЗ получил «второе рождение»: на производственных мощностях ОАО «КамАЗ», в сотрудничестве с международным машиностроительным холдингом «ARGO Tractors S.P.A.» было налажено производство пяти моделей тракторов «McCormick».

Они носят имя американского изобретателя и предпринимателя XIX века, производителя сельхозтехники Сайреса МакКормика. С 1949 года трактора под брендом «McCormick» выпускает завод в Донкастере, Великобритания. С 1999 года этим предприятием, и торговой маркой «МакКормик» владеет «ARGO Tractors S.P.A.», интернациональный концерн со штаб-квартирой в Италии. Ежегодные обороты этого холдинга составляют свыше 900 миллионов евро. Каждый год «ARGO Tractors S.P.A.» производит и продаёт порядка 25000 тракторов и 800 комбайнов.

В Набережных Челнах запущено производство во всех отношениях передовых и современных тракторов – мощных, производительных, и при этом обладающих экономичными двигателями, отвечающими нормам Евро-3. Старт был успешным; планировалось довести объёмы производства пяти моделей камских «МакКормиков» от ста-двухсот до тысячи единиц в год.

Однако начавшийся экономический кризис, обвал рубля, резкое подорожание импортных комплектующих (а из них «КамАЗ XTX-215» состоит практически на сто процентов), и, соответственно, цены на сам трактор, внесли свои коррективы в эти планы. Сегодня Камский тракторный завод оставил в своей линейке выпускаемой продукции три модели, среди них и «КамАЗ XTX-215», переименованный в «КамТЗ ТТХ-215».

Тракторы КамАЗ

На этой страничке Вашему вниманию представлены, не имеющие аналогов на российском рынке, тракторы КамАЗ. По своей производительности и топливной
экономии трактор превосходит многие зарубежные модели, потому что выполняемые работы не только соответствуют всем техническим нормам, но и
повышают урожайность. Таким образом, решив купить трактор КамАЗ, становится возможным не только повысить скорость и объем выполняемых работ.

Под капотом размещены мощные импортные двигатели. За счет особенности конструкции и принципа монтирования двигатель не подвергается скручиванию
или изгибу, более того, он не испытывает ударных нагрузок. Трактор КамАЗ оснащен необходимым оборудованием, чтобы переключение скоростей
осуществлялось без разрыва мощности. Наличие современной приборной панели и удобных органов управления позволяют следить за состоянием техники
и более точно выполнять работы.

Для обеспечения комфортного рабочего места конструкция трактора КамАЗ располагает всем необходимым. Обширная площадь остекления, широко
открывающиеся двери, удобное сиденье на пневмоподвеске – все это сказывается на снижении утомляемости оператора и на повышении продуктивности
выполняемых работ. Системы вентиляции и отопления позволят поддерживать оптимальную температуру в салоне трактора КамАЗ круглый год.

Еще одной отличительной особенностью тракторов КамАЗ является экономия горюче-смазочных материалов. Это осуществляется за счет более
рационального использования энергии. К примеру, в гидравлической системе трактора КамАЗ насос оснащен системой контроля давления. Другими
словами, насос способен в нужный момент обеспечить именно такой напор, который необходим. Это становится возможным за счет датчиков,
расположенных на контрольных клапанах гидросистемы. Эти датчики сообщают контролирующей системе какое давление необходимо для того или иного
процесса. Таким образом, в гидросистеме энергия расходуется по назначению, а не тратится впустую, что экономит горюче-смазочные материалы.

У тракторов КамАЗ отбор мощности отвечает всем требованиям заказчиков и подходит для работы с различным дополнительным оборудованием.
Передаточное отношение КОМ точно соответствует рабочим характеристикам двигателя машины. Столь гармоничное сочетание позволяет добиться весьма
большой производительности труда, более того, это позволяет в полную силу использовать имеющееся у трактора КамАЗ оборудование.

Тракторы КамАЗ отвечают всем стандартам условий труда и, кроме того, превышают самые смелые ожидания, касающиеся производительности.
Оборудованный по последнему слову техники трактор известного производства за счет своей производительности в кратчайшее время окупит себя.

Для того, чтобы купить трактор КамАЗ, зайдите в раздел «Контакты», где Вы увидите наш номер телефона и адрес электронной почты. Если Вы не нашли
всей интересующей Вас информации на этой страничке, позвоните нам по телефону, опытные менеджеры ответят на все Ваши вопросы, а также подробно
расскажут о порядке проведения продажи трактора КамАЗ. Если Вы решили купить трактор КамАЗ для эксплуатации в отдаленных уголках России,
обращайтесь в нашу компанию. Мы осуществляем продажу тракторов КамАЗ с доставкой во все регионы России и по ценам производителя.

Технические характеристики

Данная модель техники имеет следующие размеры:

• Длина – 3,75 м.
• Ширина – 1,71 м.
• Высота – 2,56 см.
• Размер продольной базы – 2,145 м.
• Ширина колеи – 1,375 м.

Трактор относится к 0,9 тяговому классу. Характеристика ЛТЗ-55 представлена в таблице ниже.

Двигатель