Как проверить фактическую производительность компрессора: порядок проверки
Если оборудование стало работать иначе, сначала нужно подтвердить изменение измерением, при этом сравнение ведут по показателям «обороты привода» и «время набора давления». После каждого вмешательства повторяют тот же режим, а не меняют сразу несколько условий, при этом отдельно контролируют показатель «ток двигателя». Для примера можно взять один диапазон: от 5,6 до 7,0 бар за 82 с раньше и за 119 с сейчас. Причины исключают по одной, начиная с самых доступных.
На компрессоре для начала записывают давление, время набора давления, ток двигателя, при этом результат сверяют с прежним исправным режимом, при этом отдельно контролируют показатель «температура нагнетания». Результат удобнее оценивать по двум показателям: ток двигателя и обороты привода, при этом дополнительно смотрят показатель «ток двигателя».
Основные причины
Утечки
Перед разборкой винтового блока исключают утечки после компрессора, при этом отдельно контролируют показатель «температура нагнетания». Для контроля на компрессоре одновременно смотрят обороты привода и давление.
Привод
На ременном приводе сравнивают обороты двигателя и компрессорного блока, осматривают ремень на пыль, перегрев и следы проскальзывания, при этом оба значения, «время набора давления» и «ток двигателя», записывают рядом. Если после этой проверки результат заметно меняется, круг причин сужается, при этом результат сверяют с прежним исправным режимом.
Впускной клапан
Команда на загрузку ещё не означает, что клапан открылся полностью, при этом дополнительно смотрят показатель «время набора давления». Результат удобнее оценивать по двум показателям: ток двигателя и время набора давления, при этом нагрузку во время замера не меняют.
Маслосепаратор
Повышенный перепад на сепараторе увеличивает внутреннее сопротивление, при этом сравнение ведут по показателям «ток двигателя» и «обороты привода». При прогреве отдельно следят за тем, как меняется температура нагнетания, при этом дополнительно смотрят показатель «температура нагнетания».
Воздушный фильтр
Загрязнённый фильтр ограничивает поток на всасывании. Результат удобнее оценивать по двум показателям: ток двигателя и температура нагнетания, при этом после прогрева показатель «обороты привода» проверяют ещё раз.
Контрольные параметры
- Давление
- Время набора давления
- Ток двигателя
- Температуру нагнетания
- Обороты привода
Для примера можно взять один диапазон: от 5,6 до 7,0 бар за 91 с раньше и за 134 с сейчас. Значение оценивают только в сопоставимом режиме.
Практический алгоритм
- Воспроизвести неисправность в обычном рабочем режиме.
- Записать давление, время набора давления, ток двигателя.
- Проверить доступные внешние причины на компрессоре.
- После каждой проверки повторить тот же контрольный замер.
- Если отклонение сохраняется, перейти к следующему узлу.
- К разборке переходить только после того, как измерения укажут на конкретную зону.
Проверка после работ
После ремонта оборудование прогревают и повторяют тот же режим несколько раз, при этом следующий шаг выбирают по изменению показателя «давление». После этой проверки повторно снимают показатель «давление» при той же нагрузке, при этом нагрузку во время замера не меняют.
Ответы по проверке
С чего начинать проверку?
Начинать лучше с повторяемого измерения в обычном рабочем режиме, при этом после прогрева показатель «время набора давления» проверяют ещё раз. После исходного замера показателя «давление» переходят к внешним проверкам.
Можно ли ориентироваться на чужие значения?
Чужие значения подходят только для приблизительной оценки, при этом отдельно контролируют показатель «время набора давления». Окончательный вывод делают по паспорту модели и фактической динамике показателя «давление».
Когда нужна разборка?
К разборке переходят только после того, как внешние проверки уже сузили поиск до конкретного узла, при этом следующий шаг выбирают по изменению показателя «ток двигателя». Если давление остаётся в привычном диапазоне, дополнительно проверяют ток двигателя.
