Растёт температура нагнетания компрессора: замеры и проверка по рабочим параметрам
Если симптом проявляется под нагрузкой, измерения в холостом режиме могут ничего не показать, при этом оба значения, «время набора давления» и «ток двигателя», записывают рядом. Сравнивать нужно одинаковую нагрузку и одинаковое время после запуска, при этом следующий шаг выбирают по изменению показателя «давление». Для примера можно взять один диапазон: от 5,6 до 7,0 бар за 103 с раньше и за 131 с сейчас. Причины исключают по одной, начиная с самых доступных.
На компрессоре для начала записывают давление, время набора давления, ток двигателя, при этом результат сверяют с прежним исправным режимом, при этом отдельно контролируют показатель «время набора давления». Результат удобнее оценивать по двум показателям: ток двигателя и температура нагнетания, при этом дополнительно смотрят показатель «время набора давления».
Какие узлы проверить
Воздушный фильтр
Загрязнённый фильтр ограничивает поток на всасывании. Для контроля на компрессоре одновременно смотрят обороты привода и время набора давления, при этом после прогрева показатель «температура нагнетания» проверяют ещё раз.
Утечки
Перед разборкой винтового блока исключают утечки после компрессора, при этом оба значения, «обороты привода» и «время набора давления», записывают рядом. После этой проверки повторно снимают показатель «давление» при той же нагрузке, при этом дополнительно смотрят показатель «ток двигателя».
Маслосепаратор
Повышенный перепад на сепараторе увеличивает внутреннее сопротивление, при этом дополнительно смотрят показатель «обороты привода». Если время набора давления не изменился, переходят к следующему связанному узлу, при этом следующий шаг выбирают по изменению показателя «обороты привода».
Привод
На ременном приводе сравнивают обороты двигателя и компрессорного блока, осматривают ремень на пыль, перегрев и следы проскальзывания, при этом сравнение ведут по показателям «давление» и «ток двигателя». Результат удобнее оценивать по двум показателям: ток двигателя и обороты привода, при этом следующий шаг выбирают по изменению показателя «время набора давления».
Впускной клапан
Команда на загрузку ещё не означает, что клапан открылся полностью, при этом после прогрева показатель «температура нагнетания» проверяют ещё раз. После этой проверки повторно снимают показатель «давление» при той же нагрузке, при этом отдельно контролируют показатель «давление».
Что снять по приборам
- Давление
- Время набора давления
- Ток двигателя
- Температуру нагнетания
- Обороты привода
Для примера можно взять один диапазон: от 5,6 до 7,0 бар за 82 с раньше и за 116 с сейчас. Значение оценивают только в сопоставимом режиме.
С чего начать и что смотреть дальше
- Воспроизвести неисправность в обычном рабочем режиме.
- Записать давление, время набора давления, ток двигателя.
- Проверить доступные внешние причины на компрессоре.
- После каждой проверки повторить тот же контрольный замер.
- Если отклонение сохраняется, перейти к следующему узлу.
- К разборке переходить только после того, как измерения укажут на конкретную зону.
Как проверить результат
Исходный и повторный замер сравнивают при одинаковой нагрузке, при этом после прогрева показатель «ток двигателя» проверяют ещё раз. После этой проверки повторно снимают показатель «давление» при той же нагрузке, при этом нагрузку во время замера не меняют.
Практические вопросы
С чего начинать проверку?
Проверку начинают с доступных внешних причин и контрольного замера, при этом нагрузку во время замера не меняют. Связка двух показателей, ток двигателя и время набора давления, обычно информативнее одной цифры.
Когда нужна разборка?
Сначала исключают то, что можно проверить без вскрытия узла, и только затем переходят к разборке, при этом сравнение ведут по показателям «время набора давления» и «температура нагнетания». Решение принимают по тому, как вместе меняются ток двигателя и время набора давления.
Можно ли ориентироваться на чужие значения?
Сравнение с похожим оборудованием полезно лишь как первичный ориентир, при этом после прогрева показатель «обороты привода» проверяют ещё раз. Лучше сравнивать ток двигателя и время набора давления с прежними исправными значениями именно этой машины.
