Винтовой компрессор долго набирает давление: замеры и проверка по рабочим параметрам
Симптом лучше оценивать по повторяемому рабочему циклу, а не по одному случайному запуску, при этом сравнение ведут по показателям «обороты привода» и «давление». Сравнивать нужно одинаковую нагрузку и одинаковое время после запуска, при этом следующий шаг выбирают по изменению показателя «время набора давления». Для примера можно взять один диапазон: от 5,6 до 7,0 бар за 85 с раньше и за 116 с сейчас. Причины исключают по одной, начиная с самых доступных.
На компрессоре для начала записывают давление, время набора давления, ток двигателя, при этом результат сверяют с прежним исправным режимом, при этом отдельно контролируют показатель «ток двигателя». Результат удобнее оценивать по двум показателям: ток двигателя и давление.
Что проверить сначала
Воздушный фильтр
Загрязнённый фильтр ограничивает поток на всасывании. Если элемент давно не меняли или компрессор работает в пыльном помещении, подача может заметно снизиться. Если после этой проверки результат заметно меняется, круг причин сужается, при этом отдельно контролируют показатель «ток двигателя».
Впускной клапан
Команда на загрузку ещё не означает, что клапан открылся полностью, при этом оба значения, «давление» и «ток двигателя», записывают рядом. Проверяют его ход, электромагнит и управляющие трубки. Если дефект появляется после прогрева, узел дополнительно проверяют на рабочей температуре, при этом оба значения, «давление» и «ток двигателя», записывают рядом.
Маслосепаратор
Повышенный перепад на сепараторе увеличивает внутреннее сопротивление, при этом дополнительно смотрят показатель «ток двигателя». Допустимое значение берут из документации конкретной модели. После осмотра повторяют исходный замер и сравнивают результат, при этом дополнительно смотрят показатель «ток двигателя».
Привод
На ременном приводе сравнивают обороты двигателя и компрессорного блока, осматривают ремень на пыль, перегрев и следы проскальзывания, при этом сравнение ведут по показателям «время набора давления» и «давление». Если отклонения нет, переходят к следующему узлу.
Утечки
Перед разборкой винтового блока исключают утечки после компрессора, при этом после прогрева показатель «обороты привода» проверяют ещё раз. Ресивер изолируют от потребителей и наблюдают за падением давления. Проверку проводят при той же нагрузке, на которой появился симптом, при этом после прогрева показатель «обороты привода» проверяют ещё раз.
Замеры перед разборкой
- Давление
- Время набора давления
- Ток двигателя
- Температуру нагнетания
- Обороты привода
Для примера можно взять один диапазон: от 5,6 до 7,0 бар за 94 с раньше и за 131 с сейчас. Значение оценивают только в сопоставимом режиме.
Проверка по шагам
- Воспроизвести неисправность в обычном рабочем режиме.
- Записать давление, время набора давления, ток двигателя.
- Проверить доступные внешние причины на компрессоре.
- После каждой проверки повторить тот же контрольный замер.
- Если отклонение сохраняется, перейти к следующему узлу.
- К разборке переходить только после того, как измерения укажут на конкретную зону.
Контрольный запуск
Один удачный запуск ещё не доказывает, что причина устранена, при этом сравнение ведут по показателям «температура нагнетания» и «время набора давления». Если основные параметры остаются стабильными в нескольких циклах, результат можно считать подтверждённым.
Частые вопросы
С чего начинать проверку?
Первым делом фиксируют исходные параметры до любых изменений и регулировок, при этом после прогрева показатель «время набора давления» проверяют ещё раз. Для первой оценки на компрессоре смотрят время набора давления и давление.
Можно ли ориентироваться на чужие значения?
Показатели другой установки нельзя принимать за норму без поправки на модель и режим работы, при этом нагрузку во время замера не меняют. Для этой установки важнее паспортные пределы и собственная история показателей, включая время набора давления и давление.
Как понять, что ремонт помог?
Результат ремонта проверяют не по одному запуску, а по нескольким одинаковым циклам, при этом следующий шаг выбирают по изменению показателя «ток двигателя». Если время набора давления и давление остаются стабильными, результат можно считать подтверждённым.
