Компрессор выбрасывает масло в воздушную линию: причины и проверка на месте
Начинать стоит с проверок, которые не требуют разборки, при этом дополнительно смотрят показатель «обороты привода». Сравнивать нужно одинаковую нагрузку и одинаковое время после запуска, при этом следующий шаг выбирают по изменению показателя «температура нагнетания». Для примера можно взять один диапазон: от 5,6 до 7,0 бар за 94 с раньше и за 134 с сейчас. Причины исключают по одной, начиная с самых доступных.
На компрессоре для начала записывают давление, время набора давления, ток двигателя, при этом результат сверяют с прежним исправным режимом, при этом отдельно контролируют показатель «обороты привода». После этой проверки повторно снимают показатель «давление» при той же нагрузке, при этом следующий шаг выбирают по изменению показателя «давление».
Что чаще всего даёт такой симптом
Воздушный фильтр
Загрязнённый фильтр ограничивает поток на всасывании. Если элемент давно не меняли или компрессор работает в пыльном помещении, подача может заметно снизиться. Если отклонения нет, переходят к следующему узлу.
Маслосепаратор
Повышенный перепад на сепараторе увеличивает внутреннее сопротивление, при этом оба значения, «ток двигателя» и «обороты привода», записывают рядом. Для контроля на компрессоре одновременно смотрят обороты привода и время набора давления, при этом отдельно контролируют показатель «время набора давления».
Утечки
Перед разборкой винтового блока исключают утечки после компрессора, при этом дополнительно смотрят показатель «ток двигателя». Ресивер изолируют от потребителей и наблюдают за падением давления. Если после этой проверки результат заметно меняется, круг причин сужается, при этом результат сверяют с прежним исправным режимом.
Привод
На ременном приводе сравнивают обороты двигателя и компрессорного блока, осматривают ремень на пыль, перегрев и следы проскальзывания, при этом сравнение ведут по показателям «температура нагнетания» и «ток двигателя». Если дефект появляется после прогрева, узел дополнительно проверяют на рабочей температуре, при этом нагрузку во время замера не меняют.
Впускной клапан
Команда на загрузку ещё не означает, что клапан открылся полностью, при этом после прогрева показатель «время набора давления» проверяют ещё раз. Проверяют его ход, электромагнит и управляющие трубки. После осмотра повторяют исходный замер и сравнивают результат, при этом оба значения, «обороты привода» и «температура нагнетания», записывают рядом.
Что измерить
- Давление
- Время набора давления
- Ток двигателя
- Температуру нагнетания
- Обороты привода
Для примера можно взять один диапазон: от 5,6 до 7,0 бар за 103 с раньше и за 149 с сейчас. Значение оценивают только в сопоставимом режиме.
Последовательность проверки
- Воспроизвести неисправность в обычном рабочем режиме.
- Записать давление, время набора давления, ток двигателя.
- Проверить доступные внешние причины на компрессоре.
- После каждой проверки повторить тот же контрольный замер.
- Если отклонение сохраняется, перейти к следующему узлу.
- К разборке переходить только после того, как измерения укажут на конкретную зону.
Повторный замер
После вмешательства воспроизводят те же условия, при которых появлялась неисправность, при этом дополнительно смотрят показатель «время набора давления». Если основные параметры остаются стабильными в нескольких циклах, результат можно считать подтверждённым.
Что ещё важно проверить
Как понять, что ремонт помог?
Исправление считают устойчивым только после повторной проверки на прогретом оборудовании, при этом сравнение ведут по показателям «ток двигателя» и «обороты привода». Если обороты привода и давление остаются стабильными, результат можно считать подтверждённым.
Можно ли ориентироваться на чужие значения?
Справочные цифры помогают понять порядок величины, но не заменяют паспорт оборудования, при этом после прогрева показатель «давление» проверяют ещё раз. Для этой установки важнее паспортные пределы и собственная история показателей, включая обороты привода и давление.
Когда нужна разборка?
Вскрытие узла оставляют на этап, когда результаты уже указывают на конкретную механическую часть, при этом нагрузку во время замера не меняют. Перед этим на компрессоре сравнивают два показателя: обороты привода и давление.
