Оао калужский завод путевых машин и гидроприводов, калуга

На заводе очень часто проводятся воскресники с перечислением зарплаты на усиление обороны страны, в фонд подарков бойцам Красной армии и для помощи детям и семьям фронтовиков. Многие представители завода сражаются и на передовой.

После окончания войны резко сокращается производство оборонной продукции и увеличивается выпуск оборудования, необходимого для железных дорог страны. Кроме семафоров и вагонных печей, начинается выпуск пресс-масленок, шкивов-замыкателей, ленточных транспортеров, тормозных колодок, а позже и тележек ПКБ и «Модерон».

В год Победы на заводе организуется специальный Ремонтно-механический цех, оснащенный необходимым оборудованием. Кроме этого, начинает действовать специальное отделение рельсовых соединителей с оснащением его станками для оцинковки, рихтовальными и закруточными станками. В инструментальном цехе создается термическое отделение.

Для удобства транспортировки грузов от станции Калуга прокладывается специальная ветка протяженностью 950 м, непосредственно связывающая станционные пути с заводом. Бесперебойное снабжение завода электроэнергией обеспечивает кабель прямого подключения к ТЭЦ Калужского машиностроительного завода НКПС протяженностью 3200 м.

На заводе работает 840 человек, из которых к осени 1945 года насчитывается 150 бывших участников войны. Изменение условий работы от перехода на мирные, более трудоемкие, но менее ценностные (в денежном выражении) изделия значительно ухудшает экономическое положение завода к концу 1945 года.

1919

Президиум губернского совета народного хозяйства (ГСНХ) настаивает на национализации предприятия. Его решено взять в ведение Совнархоза. 27 февраля 1919 года А. З. Грибченков отстраняется от управления заводом с предписанием покинуть город, а его семья выселяется из жилого дома на территории завода.

Образованная для руководства заводом «тройка», состоящая из представителей Совнархоза, райкома профсоюза «Металлист» и рабочих завода, распоряжается «сместить» младшего брата, Константина Захаровича Грибченкова, в подсобные рабочие.

ГСНХ создает Общее управление заводов Сельмаш, в который входит в т. ч. и завод Грибченковых (Сельмаш № 1). На рынке России появляются сельхозорудия под маркой «Завод Сельмаш № 1, бывший Грибченкова».

После национализации производство начинает падать. Новое руководство оказывается неспособно управлять заводом, поэтому к руководству предприятием в помощь неудачной «тройке» снова привлекается младший брат Алексея Захаровича — Константин. Этот технически грамотный и весьма образованный для своего времени человек руководит своим бывшим заводом ровно год, до второй половины 1920-го.

1931

Завод передается Всесоюзному тресту Госметровес и получает официальное название Завод ВОВИП (Всесоюзное объединение весоизмерительной продукции). Теперь основу продукции составляют весы и гири. Перед заводом ставится основная задача — в кратчайшие сроки не просто производить литье, а начать выпуск точной весоизмерительной техники. Освоение нового вида продукции начинается с создания специализированного участка точного литья. Выпускаются весовые гири от 200 г до 20 кг. Позднее завод приступает к производству весов, в т. ч. и сложных стотонных. В 1933 году выпускается более 2000 весов и 654 т гирь.

1941

В первые же дни войны 230 кадровых рабочих завода уходят на фронт. Их место у станков и горнов занимают женщины, 14—15-летние подростки и ветераны. Для нужд фронта изготавливаются: колючая проволока, чугунные и стальные укрепления для надолбов и противотанковые ежи. Согласно директиве ГКО до 10 октября 1941 года, основное оборудование демонтируется,
и организуется его погрузка на платформы. Все, что не удается вывезти, подлежит уничтожению. Специальная саперная бригада приводит в негодность часть корпусов цехов, фундаменты станков и прочего оборудования, чтобы оккупанты не смогли использовать заводские площади в своих целях. 11 октября 1941 года состав с оборудованием и семьями рабочих завода отправляется
на восток, в Среднюю Азию. Через неполных 3 месяца, к новому 1942 году, завод начинает работать и давать продукцию фронту, влившись в коллектив только что образованного авиационного завода № 84 им. Чкалова.

Наступающие части Красной армии окончательно выбивают фашистов из Калуги. Уже через десять дней завод № 478 имени Э. Тельмана оживает. В разрушенные цеха без всякого уведомления приходят свыше трехсот человек и с энтузиазмом принимаются за восстановление заводского хозяйства.

1970-1990

В 1971 году завод торжественно отмечает свое 75-летие. При этом он весьма динамично развивается. За период с 1974-го по вторую половину 1980-х годов здесь проводится реконструкция: создаются бытовой корпус и пристройка к цеху № 8, равные по своей площади старому цеху. Осуществляются коренные изменения, организуется практически новое строительство двух пролетов литейного цеха для размещения в них заливочного отделения второго цеха. Расширяется и технологически переоборудуется заводская котельная, а также электроподстанция в поселке Железняки. Также к ней прокладывается кабель. Осуществляется техническое перевооружение участка гальванопокрытий и перевод его в новое здание. Помимо основных, строятся вспомогательные и хозяйственные объекты: центральный склад, отделение механизации, «венгерский» склад, склад лаков и красок.

В 1980 году на заводе организуется небольшой информационно-вычислительный участок, в 1986-м начинается создание собственного заводского информационно-вычислительного центра.

В 1987 году завод приобретает и задействует 3 станка с ЧПУ, на которых внедряется обработка 18 наименований деталей, а к 1993 году в цехе № 8 организуется участок уже из 18 станков с ЧПУ, в том числе 3 обрабатывающих центра, внедрение которых позволяет по некоторым изделиям снять проблемы с изготовлением корпусных деталей.

Очень большое внимание уделяется совершенствованию конструкции и технологии изготовления электродвигателей и генераторов, встроенных в изделия путевого инструмента и электроагрегаты. Осваивается технология машинной намотки статоров на линии из 12 единиц специального технологического оборудования

Внедряются скобированные статоры с кардинально улучшенными основными параметрами пакета железа. При этом оснастку и нестандартное оборудование под эту технологию завод изготавливает своими силами.

В сотрудничестве с ЦКБ Путьмаш, ВНИИЖТ, ПТКБ ЦПМПС и учебными институтами городов Москвы и Санкт-Петербурга разрабатываются новые и модернизируются ранее выпускавшиеся машины. Завод получает более 50 авторских свидетельств на изобретения. Его изделия многократно демонстрируются на ВДНХ, зарубежных выставках и ярмарках, получая международные дипломы, золотые и серебряные медали. Большая заслуга в практическом воплощении конструкторских и технологических разработок в металле принадлежит созданному на заводе в 1956 году экспериментальному отделению.

К концу 90-х перечень выпускаемого электропутевого инструмента выглядит уже весьма солидно. К традиционным моделям прибавляются аналогичные изделия для стран с тропическим климатом. Продукция завода экспортируется в Чехословакию, Болгарию, Румынию, Польшу, ГДР, КНДР, Сирию, Индию, Гвинею, Иран, Бирму, Египет, Бангладеш, Кубу, Уганду и другие страны.

Самое серьезное внимание уделяется выпуску товаров народного потребления (ТНП), что вызвано обязывающим требованием вышестоящих организаций. До 1990 года объем выпуска ТНП неизменно растет

Выпускается 28 различных наименований простых и сложных видов ТНП, разработанных собственными силами: электропилы, бытовые электростанции, деревообрабатывающие станки, насосы, точила, канцелярские сейфы, хлебницы, шинковки, буксирные тросы, сувенирные ключи с символикой Калуги, подсвечники и т. д.

Большая группа работников в период 1970–1985-х годов награждается орденами и медалями, знаками министерства, почетными грамотами и ценными подарками.

В 1970–1985-е годы только собственными силами заводчан строится и вводится в эксплуатацию 179 новых современных квартир площадью 8200 кв. м, возводится здание заводского общежития на 216 мест. Серьезная помощь оказывается подшефным колхозам и подсобному хозяйству завода, из-за чего заводские рабочие вынуждены часто отрываться от основной деятельности.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

АДРЕС КОМПАНИИ

РОССИЯ, 413117, Саратовская область, г. Энгельс, ул. Заводская 1

Приемная генерального директора:

refgendir@transmash.com +7 (8453) 76-22-49.

По вопросу приобретения выпускаемой предприятием продукции обращайтесь по телефонам:

+7 (8453) 56-15-62; +7 (8453) 75-20-15; +7 (8453) 76-36-76.

ТЕЛЕФОНЫ КОМПАНИИ

Телефоны компании

Генеральный директор
Липатов Алексей Вячеславович
Тел./факс: 8(8453)76-22-49

Технический директор
Григоренко Владислав Валерьевич
Тел./факс: 8(8453)76-22-49

Директор по экономике и финансам
Чернышева Ольга Борисовна
Тел. 8(8453)75-20-67

Коммерческий директор
Торопыгин Сергей Алексеевич
Тел./факс: 8(8453)75-20-43,
тел. 8(4956)60-89-50 (корп.71-67),
моб. 8(9061)48-05-20toropygin@transmash.com

Директор по производству
Федоренко Алексей Викторович
Тел/факс: 8(8453)75-21-11

Директор по безопасности и режиму
Музалевский Александр Николаевич
Тел. 8(8453)76-31-66

Директор по управлению персоналом и социальным вопросам
Горячкина Елена Анатольевна
Тел. 8(8453) 76-31-43

Директор по качеству
Скляров Николай Викторович
Тел. 8(845-3)75-21-31

Главный бухгалтер

Тел./факс: 8(8453)75-22-43,
Тел. 8(8453)56-11-69

Главный энергетик
Перфильев Максим Сергеевич
Тел. 8(8453)76-36-86energetik@transmash.com

Начальник отдела инвестиций и экономического анализа

Тел. 8(8453)76-79-20

Начальник отдела по развитию производственной системы
Лыткин Игорь Александрович
Тел./факс: 8(8453)76-79-20

Финансовый отдел
Шувалова Татьяна Александровна
Тел. 8(845-3)76-79-62

Начальник отдела маркетинга и сбыта
Свистунова Анна Александровна
Тел. 8(8453)76-36-76,
тел. 8(4956)60-89-50 (корп.72-08),
моб. 8(906)305-54-50a.svistunova@transmash.com

Отдел маркетинга и сбыта

тел. 8(8453)56-15-62,
тел. 8(8453)76-36-76,
тел. 8(8453)75-20-15info@transmash.comos@transmash.com

Менеджер по работе с неликвидными ТМЦ

тел. +7 (8453) 75-20-15info@transmash.com

Менеджер по работе с неликвидными ТМЦ
Золотова Светлана
тел. 8(8453) 56-15-62info@transmash.com

Отдел главного энергетика

Тел. 8(8453) 75-51-32energetik@transmash.com

Отдел главного конструктора
Мариношенко Сергей Иванович
Тел./факс: 8(845-3)76-37-40marinoshenko@transmash.com

Отдел главного технолога

Тел. 8(845-3)76-37-39

Отдел по управлению персоналом
Лонина Наталия Алексеевна
Тел. 8(8453)56-13-89

Служба охраны труда и промбезопасности
Бушля Иван Викторович
Тел. 8(8453)75-21-16

Отдел снабжения

Начальник складского хозяйства
Русяйкин Владимир Владимирович
Тел. 8(8965)889 21 51

1942